LOS QUE YA ESTÁN haciendo maletas rumbo a Ciudad Juárez son varios operadores y liderazgos de Morena en la región centro-sur, quienes decidieron que llegó la hora de cambiar de aires y sumarse al proyecto político de Andrea Chávez.
Y no crea que van de paseo a conocer las dunas de Samalayuca ni a comprar mercancía al otro lado. No, señor. Van con todo y equipaje para incorporarse a los trabajos de la recién nombrada coordinadora municipal morenista en aquella frontera.
Uno de ellos es Marco Burciaga, quien durante varios años fungió como enlace del partido en el Quinto Distrito Federal y que, mediante un video en Facebook, anunció que se incorpora de tiempo completo al equipo de Andrea.
Otro que también hizo públicas sus intenciones fue Luis Daniel López, quien desempeñaba funciones de enlace estatal con la federación y decidió dejar esa responsabilidad para irse a la frontera.
Pero ahí no termina la lista.
Los grillos de café aseguran que la doctora Nora Agüeros también estaría preparando su mudanza laboral hacia Ciudad Juárez, solicitando el cambio de sus plazas para sumarse al proyecto de la senadora. Y no viajaría sola, sino acompañada de algunos integrantes de su grupo político.
Porque hace apenas unos días Nora anunció que no participaría en el proceso interno de Delicias, cuestionando las reglas del juego, y ahora su nombre vuelve a escucharse, pero del otro lado del estado.
Claro, habrá que esperar que confirme ese movimiento. Por lo pronto, los otros dos operadores ya hicieron públicos sus planes.
Los enterados encuentran una segunda lectura: mientras Cruz Pérez Cuéllar ocupa la coordinación estatal de los comités de la Cuarta Transformación, distintos cuadros políticos están optando por incorporarse al equipo de Andrea Chávez.
Y aunque cada quien tiene derecho a trabajar con el grupo de su preferencia, estos movimientos exhiben las diferencias que persisten entre las corrientes morenistas.
Ahí tendrán bastante tarea los operadores del partido para conciliar los grupos. Porque una cosa es que todos lleven la misma camiseta y otra que estén dispuestos a jugar para el mismo entrenador.
El riesgo político está en que terminen trabajando como dos equipos que comparten partido, pero no necesariamente estrategia.
Y si sigue la peregrinación de operadores, a lo mejor Andrea tendrá que abrir una oficina especial para recibir a los recién llegados.
—
OIGA, ¿DE QUÉ ESCRITORIO habrá salido la brillante idea de remover a la subdirectora administrativa de la Normal Rural Ricardo Flores Magón de Saucillo, nombrar a Raúl Carmona en su lugar y suponer que todo transcurriría como si nada?
Los profesores cumplieron 48 horas de protesta y advirtieron que, si Servicios Educativos del Estado de Chihuahua no atiende sus demandas, el lunes continuarán con el paro.
La inconformidad no es solamente por la llegada de Carmona, sino por el procedimiento mediante el cual se decidió sustituir a Vera Lucía Ríos Cepeda, a quien los docentes respaldan.
Según los enterados, los manifestantes sostienen que los cargos directivos deberían ocuparlos profesores que conozcan el funcionamiento de la institución y su particular dinámica.
Y vaya que la conocen, porque últimamente en aquella Normal se necesita más experiencia para resolver conflictos que para elaborar los programas académicos.
Los maestros aseguran que no permitirán que Carmona tome posesión, venga recomendado de donde venga. Mientras tanto, SEECH tiene pendiente explicar los fundamentos del relevo y encontrar una salida al conflicto.
Por cierto, también recuerdan que el propio director del plantel lleva alrededor de un año como interino, sin nombramiento definitivo.
Alguien debería recordarles a las autoridades educativas que los nombramientos administrativos también requieren diálogo y explicaciones.
Porque a este paso, en la Normal de Saucillo habrá que agregar una nueva materia al programa: solución de conflictos. Y los primeros inscritos deberían ser los funcionarios de SEECH.
—
TRANSPORTES DEL GOBIERNO ESTATAL tiene una buena oportunidad para demostrar que sus operativos de revisión no comienzan solamente después de un accidente.
Resulta que el camión que transportaba personal de Aptiv y que ayer se accidentó sobre la carretera federal 45, en Meoqui, operaba sin el permiso correspondiente, según reconoció la propia Subsecretaría de Transporte. ¡Ah, qué caray!
Tuvo que ocurrir un percance con varios trabajadores lesionados, algunos de consideración, para que saliera a relucir que la unidad no estaba autorizada para prestar ese servicio.
Y aquí viene la pregunta que deberían hacerse las autoridades: ¿cuántos camiones estarán circulando en las mismas condiciones?
Porque no hablamos de dos o tres unidades. Diariamente se movilizan trabajadores hacia maquiladoras y empresas de la región, además de estudiantes que utilizan servicios de transporte contratado.
La Subsecretaría ya anunció sanciones contra el propietario del camión. Bien. Ahora falta conocer qué hará para detectar otros posibles casos de irregularidad.
Y ojalá no tengamos que esperar otro camionazo, para descubrir que había más unidades trabajando fuera de regla.
